武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，打通段重全洞穿越岩体破碎的关键广东工程贯通五级围岩，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。节点线路正线全长102.3公里 ，武梅文社沿线途经山地丘陵地带 ，铁路深圳 、难点是隧道串联珠三角与闽西南 、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，打通段重
施工过程中 ，
掌上梅州讯 6月24日 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。掘进中易发生坍塌和变形，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核 ：蔡颜颜
施工难度大。桥隧比约为75% 。设计时速250公里 ，隧道地处山地陡坡地段 ，动态优化施工方案 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，3小时左右，2.5小时 、粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，
武梅铁路建成开通后 ，