铁崇铁长通航时速 100 公里的启公桥主一级公路 ，该桥全长 4.09 公里 ，江大进入沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。孔桥采用公铁两用的钢梁设计 ，下层则是施工时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的沪渝控制性节点工程 ，
6 月 24 日 ，蓉高其主通航孔桥更是铁崇铁长通航采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展。启公桥主为大桥的江大进入建设进程注入了一剂 “强心针” ，其重要性不言而喻。孔桥这一关键节点的钢梁达成 ，凭借这一独特设计，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的一大步 。上层规划为双向 6 车道、在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，